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博狗博彩:出口车道收费

时间:2020/4/15 4:26:31   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:出口车道收费显示画面无法显示全程收费。一次旅行多次收到分段收费信息。记者了解到,广东省组织有关部门进一步优化收费通道,ETC门户框架等系统功能。目前,相关的系统升级工作已经初步完成。从4月14日开始,实际测试阶段将进入“预计一次旅行,一张账单,一张扣除额和一张通知”。 (请参阅信...
出口车道收费显示画面无法显示全程收费。一次旅行多次收到分段收费信息。记者了解到,广东省组织有关部门进一步优化收费通道,ETC门户框架等系统功能。目前,相关的系统升级工作已经初步完成。从4月14日开始,实际测试阶段将进入“预计一次旅行,一张账单,一张扣除额和一张通知”。 (请参阅信息时报,4月13日)

国家发改委和交通运输部于去年5月发布了《关于加快高速公路电子收费系统应用的实施方案》。显然,到2019年12月,全国ETC用户数量将超过1.8亿,高速公路收费站的ETC将得到全面覆盖。这是为了在不停车的情况下实现快速收费,提高效率并减少拥堵。但是,许多车主在使用ETC的过程中遇到了“费用扣除问题”。

目前,手动收费车道的出口将显示全部费用,而ETC车道的出口则不会显示全部费用。交通运输部官员说,这是因为新的在线收费系统是离线系统。要计算ETC车道出口处的总通行费,需要沿途从每个ETC门户系统调用车辆的通行费记录,这比车辆通过ETC车道的时间更长。换句话说,ETC所有者的总成本的计算效率低于车辆的交通效率,并且不能及时提供给所有者。

这给ETC车主带来了很多麻烦。例如,尽管可以通过SMS推送和APP查询费用,但是在一次旅行中接收多个分段费用扣除信息是非常麻烦的。很难找到扣除了多少钱,是否有任意扣除的费用,这可能会影响行车安全。

可以说在广东省测试的“一趟,一票,一扣,一通知”的功能,解决了上述“病”的困扰。这表明,只要我们决心解决ETC使用中的问题,总有办法。然后,ETC中存在的其他问题,例如高低充电和系统不稳定,也应在不久的将来得到改善。

如果在广东省测试的ETC“费用显示功能”成功,则应在整个高速公路网中尽快实施。一方面,如果全国取消收费站后,周边省份的ETC没有统一的“收费显示功能”,广东省的车主跨省旅行仍会遇到一些麻烦。另一方面,该国其他省份的ETC车主也将在扣缴费用方面遇到麻烦,除非取消,否则这不利于ETC的推广。

根据国家发展和改革委员会官员今年1月披露,全国ETC用户超过2亿,平均使用率超过70%。

如果要继续增加ETC用户数量并提高平均ETC使用率,最可行的方法是消除使用中的现有麻烦并提高车主的满意度。因此,其他省份应该像广东省一样尽快升级和改善ETC的收费功能。同时,运输主管部门应尽快在全国范围内实施“一趟,一票,一通收费,一通”,使所有ETC业主享受便捷,透明的公共服务。这也是政府改善现代治理的内在要求。

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